karppaus.infon arkistoitu foorumi

Olen menneinä vuosina tavannut luistella sellaisia 15km kuntoilulenkkejä ja ajattelin kaivaa luistimet esiin vaikka työmatkojakin varten. Ongelma onkin nyt tämä, en osaa huoltaa luistimiani JA NYT EI SAA NAURAA

Ohjeissa oli summittaisesti, miten renkaat ja laakerit irroitetaan, puhdistetaan ja pistetään takaisin eri järjestyksessä (tasaisen kulumisen aikaan saamiseksi). Mutta en uskalla irroitella osia sellaisen hämärän ohjeistuksen varassa, mitä jos en saa niitä takaisin oikeille paikoille ja pyörä pettää kesken luistelun

Jossain oli lisäksi kerrottu, että pitäisi käyttää jotain erityistä puhdistusainetta ja kuivata hyvin jne. Pitää myös osata ruuvata osat takaisin sopivan tiukalle, muttei liian tiukalle


Apua, jeesatkaa.

(avomies on kyllä vapaaehtoinen askartelemaan mun luistimien parissa, mutta kun sillä ei ole mitään kokemusta rullaluistimista, en ole varma luotanko vain miehiseen kaiken korjaus taitoon)

En oo ammattihuoltaja minäkään, mutta kerron mitä oon omilleni tehny. Eka, pyörän pettämistä ei tarvi pelätä, jos vain ne pyörät on laitettu kunnolla kiinni. Sopivan tiukka, muttei liian tiukka tarkoittaa että kiristät ruuvit kiinni, muttet väännä niitä hampaat irvessä tiukalle. Ekojen lenkkien jälkeen on hyvä tarkistaa ne ruuvit että ovat pysyneet kiinni. Tietty hyvä tsekata myöhemminkin sillointällöin. Paikkojen vaihtamisen lisäksi kandee myös kääntää pyörät ympäri, jotta ne kuluu molemmilta kanteilta. Mä en oo käyttäny mitään erikoisaineita koskaan, laakerit ovat mallia umpinaiset, joten niitei pääse rasvailee tai putsaileen. asvalttipölyn oon putsannu jollain yleisöljyllä (CRC) Muista myös vaihtaa jarrupala jos sellainen on ja se on loppuun kulunut. Kerran oon ostanu uudet laakerit j a rullat, mutta ne tuli kalliimmaksi kuin uudet luistimet.

Jos luistellut kesällä ahkerasti niin suositellaan että laittaisit laakerit öljykylpyyn talvella. En tähän hätään muista mistä öljystä oli kyse mutta tieto löytyy varmaan hakemalla netistä.

Suomenkielisitä rullissaitteja löytyy aika paljon eli ei muuta kuin googleen haku ja johan saat hoito-ohjeita.

Renkaita tulisi kääntää ja niiden paikkoja vaihtaa aina välillä (harrastelijalle riittää varmaan kerran vuodessa kesän jälkeen). Kun renkaat alkaa olla epätasaisesti kuluneet niin on aika vaihtaa. Itse olen vaihtanut paikkaa niin että jokaisen renkaan nykyinen ulkopuoli tulee huollon jälkeen sisäpuolelle, etu- ja takarenkaat vaihdetaan keskipaikoille ja keskirenkaat eteen ja taakse. Siis siten ettei yksikään rengas ole samalla paikalla kuin aikaisemmin.

Irroittaminen ei ole vaikeaa ollenkaan. Samalla kun renkaat on irti voi putsata laakerit ihan pyyhkimällä pahimmat moskat pois paperilla ja sit tosiaan öljytä jos haluaa.

Laakerit ei maksa paljoa, varsinkaan jos bongaa ne jostain tarjouskorista. Sen takia en ole öljyhuoltoa jaksanut tehdä =) Viimeksi maksoin laakereista yht 5e joten ei paha

Hyvä ohje löytyy : http://www.katukiitajat.fi/yleista/huolto/index.htm

Kun renkaiden paikkoja vaihtaa, ei yleensä missään nimessä suositella laakereiden reunojen putsausta paperilla - tunget vaan paskaa syvemmälle. Laakereiden avaaminen/öljyäminen/putsaaminen ei ole mikään ihan pikkujuttu, joten tuskin sitä kesken kautta kovin paljoa jaksaa tehdä. Ylläolevassa linkissä on tuohonkin kyllä ohjeet

Itse olen kääntänyt ja vaihdellut pyörien paikkoja 80-100 km välein, eli kerran parissa viikossa. Pehmeämmät seokset kuluvat aikalailla enemmän kuin kovemmat, varsinkin jos jarruttelet paljon laahaamalla.

Pyörien paikkojen vaihtamisessa on tärkeätä että ne menevät luistimesta toiseen - tuolloin ei pyörimissuunta muutu ja laakerit pysyvät parempina.